пятница, 29 июня 2018 г.

Comércio x sistema simba


Sistema Trade x Simba
A KRA foi criada em 1 de Julho de 1995 através de uma lei do Parlamento enquanto organismo central para a administração e aplicação de todas as leis relativas às receitas sob a supervisão geral do Ministro das Finanças. Sua missão é promover o cumprimento da legislação e regulamentação tributária, comercial e fronteiriça do Quênia. Administra a Lei de Alfândega e Impostos, a Lei de Gestão Aduaneira da África Oriental, a Lei do Imposto sobre o Valor Acrescentado (IVA), a Lei do Imposto sobre o Rendimento e a Lei do Tráfego.
Especificamente, a KRA foi estabelecida para:
Melhorar a cooperação e o compartilhamento de informações entre os departamentos de receita. Eliminar os controles burocráticos e introduzir sistemas e procedimentos eficientes e eficazes. Introduzir melhores condições de trabalho, melhor remuneração, um óptimo elogio do pessoal e melhorar a integridade.
O Departamento de Serviços Aduaneiros (CSD) era o maior dos quatro departamentos da Receita no âmbito do KRA em termos de arrecadação de receitas, antes que o imposto especial de consumo doméstico fosse transferido para a DTD e para a rede operacional nacional. Em termos de mão de obra, o CSD ocupa o segundo lugar após o DTD.
A CSD tem coletado mais de 40% da receita total, exceto nos anos fiscais de 2003/04 e 2004/05, e além quando o Departamento de IVA foi fundido com o Departamento de Imposto de Renda (1USD = aproximadamente 80 Kshs)
A CSD tem 34% de toda a equipe da KRA distribuída em todos os pontos de entrada e saída, incluindo vários postos avançados preventivos em determinados locais estratégicos do país.
Mandato do Departamento de Serviços Aduaneiros.
Primeiramente, o departamento administra a Lei de Alfândega e Impostos Especiais (CAP 472) das Leis do Quênia) e a Lei de Gestão Personalizada da África Oriental. O negócio central da CSD envolve, em geral, a aplicação de proibições e restrições, a coleta e a contabilização de receitas, a segurança e a facilitação do comércio e a compilação de estatísticas comerciais para o planejamento econômico.
O departamento coleta os seguintes tipos de tarefas:
Direitos de importação - sobre bens importados. Deveres de exportação - em certas exportações, por ex. couros e peles e sucata.
O departamento também coleta as seguintes taxas e impostos por agência:
Taxa de Serviço de Passageiros Aéreos & ndash; nos passageiros que partem. Taxa de aviação & ndash; em aeronaves voando para o país. Taxa IDF & ndash; na licença de importação. RML & ndash; em certos produtos petrolíferos. PDL & ndash; em produtos petrolíferos. Taxa de licença de FMV & ndash; em veículos motorizados estrangeiros. Pedágio de Trânsito em Trânsito & ndash; em veículos motorizados estrangeiros. Sugar Levy & ndash; nas importações de açúcar. Selos de Receita - para determinados documentos de transação que, por lei, exigem a aposição de selos.
O departamento tem a responsabilidade de facilitar o comércio internacional, o que faz com a liberação rápida de mercadorias por meio de procedimentos alfandegários simplificados e harmonizados, conforme previsto na Convenção de Quioto Revisada. As administrações aduaneiras em todo o mundo aplicam quase os mesmos procedimentos e processos, e a velocidade de liberação depende, em grande parte, dos controles exigidos pela legislação e do grau de aplicação da tecnologia de informação e comunicação.
Compilação de Estatísticas do Comércio.
O departamento é o único órgão do governo mandatado para assumir o controle total das importações e exportações e, ao fazê-lo:
a) Protege a segurança pública, a saúde e a moralidade, impedindo o comércio internacional de substâncias e materiais ilegais, por ex. substâncias narcóticas, armas e munições, espécies animais ameaçadas, resíduos perigosos, materiais pornográficos e produtos vencidos, falsificados ou sub-padronizados.
b) Ligação com outras agências policiais a nível nacional e internacional para prevenir crimes transfronteiriços, por ex. movimento de drogas, veículos a motor roubados, mercadorias contrabandeadas, etc.
Reforma e Modernização Aduaneira (CRM)
Uma economia aberta como o Quênia exerce uma grande demanda por facilitação do comércio por parte da administração aduaneira e outras agências governamentais com responsabilidades fronteiriças. As administrações aduaneiras modernas reconheceram que simplificar e simplificar os procedimentos de liberação é benéfico para seus importadores, exportadores e economias nacionais. Isto é assim porque tem uma influência sobre a eficiência dos comerciantes em enfrentar os desafios para uma melhor qualidade do produto, menores custos e entrega mais rápida.
Além disso, os custos de transação relacionados ao comércio, tais como custos de frete e outras despesas logísticas, são determinantes cruciais da capacidade do Quênia de participar competitivamente em uma economia global. Alguns problemas que aumentam os custos do comércio são:
a) Congestionamento portuário que afeta o tempo de retorno dos navios alimentadores e dos vagões ferroviários.
b) Procedimentos aduaneiros complicados.
c) Requisitos administrativos complexos e não transparentes, muitas vezes referentes à documentação.
d) Custos elevados para o processamento de informações comerciais.
Esperava-se que o CRM aprimorasse a capacidade da alfândega de executar suas principais funções, realizando um Business Process Improvement (BPI) abrangente e implementando a automação completa. Uma área crítica que o BPI abordou é o tempo que leva para limpar a carga através de várias estações aduaneiras. O Programa de CRM foi inspirado por reformas e melhores práticas que prevalecem em outras administrações aduaneiras.
Em julho de 2005, a KRA implementou um novo sistema aduaneiro (Sistema Simba 2005) para substituir o sistema de Rede Integrada de Agentes de Carga do Escritório dos Bispos (BOFFIN) implementado em 1989. O Sistema Simba 2005 engloba os módulos TRADE-X, LEUK, PAYBOX e ORBUS. A implementação do sistema Simba 2005 gerou ganhos consideráveis ​​no processo de desembaraço aduaneiro.
Objetivos Estratégicos da CSD (metas)
Em seus esforços para alcançar sua visão de futuro, responder de forma eficaz e eficiente aos desafios mencionados e reduzir a lacuna entre realidade e recursos limitados, o Departamento identificou os seguintes Objetivos Estratégicos que pretende seguir para modernizar e transformar o Departamento. :
Melhorar o profissionalismo, integridade e produtividade da equipe. Proteger a sociedade e o meio ambiente usando abordagens proativas de fiscalização. Melhore a conformidade do comerciante voluntário através de um serviço de qualidade ao cliente. Facilitar o comércio legítimo através de processos melhorados e integrados, aplicando tecnologia moderna. Apoiar o profissionalismo dos agentes alfandegários e outros participantes da cadeia comercial. Melhore a cobrança de receitas de forma eficiente.
O sistema Simba 2005 é semelhante ao sistema GAINDE do Senegal.
TRADE-X é o módulo de gerenciamento de desembaraço aduaneiro.
O LEUK fornece aos agentes alfandegários e aos agentes do navio informações regulatórias on-line, incluindo pesquisa de tarifas.
O módulo PAYBOX fornece contato on-line entre bancos e alfândega.
O módulo ORBUS facilita o contato eletrônico entre agentes alfandegários e alfandegários, agentes de navios, transportadores e agências governamentais reguladoras.

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KRA - Departamento de Serviços Aduaneiros - Perguntas Frequentes.
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Para importar qualquer mercadoria para o Quênia, um importador terá que contratar os serviços de um agente de compensação que processará a documentação de importação através da Alfândega do Quênia eletronicamente no sistema Simba 2005 e liberará as mercadorias em seu nome.
5 O Sistema Trade X, projetado em 2000, baseia-se inteiramente em ferramentas tecnológicas de ponta, o que aprimora seu desempenho e segurança. Além dos módulos tradicionais atendidos em sistemas automatizados alfandegários semelhantes,
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Trazer de volta o layout antigo com pesquisa de imagens.
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Procedimento de Desembaraço Aduaneiro do Quênia - Agentes de Agenciamento de Carga.
Procedimento de Desembaraço Aduaneiro do Quênia; Contate-Nos; . a linha de expedição aloja seu manifesto on-line com a alfândega no sistema Simba Tradex e no porto. Email: cs.
Autoridade Tributária do Quênia - KRA Online.
Mandato do Departamento de Serviços Aduaneiros. A KRA implementou um novo sistema aduaneiro (Simba 2005 System). O módulo PAYBOX fornece contato on-line entre bancos e.

Sistema Trade x Simba
TREINAMENTO DO SISTEMA SIMBA 2005.
A Autoridade Tributária do Quênia deseja notificar todos os importadores / exportadores / agentes de despacho e expedição que não tenham passado por treinamento no sistema SIMBA 2005, para que possam coletar formulários de inscrição e pagar taxas de treinamento nos seguintes locais:
9º andar, Times Tower & ndash; Nairobi 2 º andar, alfândega House & ndash; Mombasa Térreo, Alfândega & ndash; Kisumu
Aconselhamos ainda que a próxima fase de treinamento, ou seja, o sistema Orbus, será iniciado em breve. Consequentemente, e a menos que você tenha sido treinado durante a primeira fase, você não se qualificará para a segunda fase, resultando em efeitos adversos em suas operações. Para mais informações, entre em contato com a estação alfandegária mais próxima.

KenTex Cargo: Navio dos EUA para o Quênia.
0706778885, 0774778885, 0774778555, 0774778855 +1 469-307-6571 sales @ kentexcargo.
Como limpar um contêiner em Mombasa, no Quênia. Procedimentos & amp; Custos explicados.
Autoridade de Portos do Quénia (KPA) e procedimentos da Autoridade Tributária do Quénia (KRA) de limpar um contentor em Mombasa Explicado. 4 dias de procedimentos de limpeza agitados. A assustadora tarefa dispendiosa desmistificada.
A tarefa de limpar um contêiner em Mombasa, no Quênia, leva cerca de 4 dias. Os procedimentos envolvidos podem ser confusos e a documentação necessária é técnica. Não é baseado em linguagem de rua comum.
Agentes de compensação e encaminhamento no Quênia tendem a não revelar essa informação ao público, principalmente porque ela toma o negócio longe deles em suas próprias mãos. A KenTex Cargo pode ter derramado o feijão explicando este procedimento ao público. Enquanto a tarefa de limpeza e encaminhamento deve ser feita por um profissional qualificado e instruído, com a orientação correta, você deve ser capaz de limpar seu próprio contêiner com pouca ou nenhuma ajuda de um agente de compensação.
Neste artigo, aprenderemos mais sobre.
Limpar e encaminhar as melhores práticas. Kenya Simba Tradex System funciona Kenya Ports Authority Sistema KWATOS Paperwork Envolvidos Limpando um container Duty free Custos e taxas envolvidos para limpar um contêiner.
Declaração Alfandegária do Quênia: Simba Tradex & amp; KATOS
O Simba Tradex está chegando aos seus últimos dias, se ainda não foi eliminado pela KPA. Os sistemas estão em uso desde o ano 2000 e um software mais rápido e inovador apresentou melhores procedimentos de verificação de carga, verificação e eficiência.
O KWATOS, sigla em inglês para Kilindini Waterfront Automated Terminal Operations System foi lançado em 2008, é um sistema KPA usado para automatizar os procedimentos de limpeza de carga.
Antes do seu contentor chegar a Mombasa, a sua linha de expedição aloja a informação do seu contentor e se manifesta no sistema Simba TradeX e no KWATOS. Isso significa que, se você tiver acesso a esses sistemas, poderá ver seu contêiner Tempo estimado de chegada (ETA) para que você possa chegar antes disso.
A palavra-chave aqui é & # 8230 ;. o manifesto apresentado a esses sistemas, explicando o que está contido em seu contêiner.
Um número manifesto dado a você pelo seu despachante de carga ou linha de expedição é o que você precisa quando você vai para Simba Tradex & amp; Sistemas KWATOS. Diz-lhe tudo o que precisa de saber antes de se dirigir a Mombaça, incluindo a estação de contentores, o tipo de mercadorias contidas, etc.
Obtendo formulários de liberação de contêiner: declarando que é seu contêiner.
O manifesto carregado pela sua linha de expedição é verificado com o seu Conhecimento de Embarque (BOL) devidamente endossado pelo consignatário. Uma vez verificada, sua linha de expedição emitiu uma ordem de liberação, ou seja, você é a pessoa certa e esse é o contêiner certo e contém os itens certos, conforme descrito no manifesto e no BOL.
O pedido de liberação NÃO é enviado a você, você receberá o pedido de liberação assim que pagar todas as cobranças, taxas e impostos devidos. É o seu contêiner neste momento, mas está nas mãos do KPA & amp; KRA até que todas as dívidas sejam pagas.
Limpando um Container Duty Free no Quênia: Não é tudo que é gratuito.
Retornando os residentes quenianos que estão no exterior há mais de 2 anos, grupos missionários, trabalhadores estrangeiros com permissão de trabalho válida, organizações não-governamentais (ONG), organizações sem fins lucrativos & amp; produtos relacionados missionários podem ser enviados para o Quênia e liberados com isenção de impostos.
Certas categorias de produtos, como equipamentos de construção e agrícolas, equipamentos médicos e produtos em alta demanda no Quênia, podem ser importados com isenção de impostos, mas NÃO IMPOSTOS. O Imposto sobre Valor Agregado (IVA) deve ser pago.
Isenção de impostos não significa isenção de impostos.
Processo de Verificação de Contêineres em Mombasa & # 8211; Quênia.
É aqui que começam os pesadelos de limpar um contêiner. É aqui que, se você não tem um agente de compensação qualificado familiarizado com os procedimentos, você terá uma dor de cabeça, perderá dinheiro e, às vezes, acumulará dermurage.
Um conjunto de documentos é preparado e enviado para o chamado "Long Room & # 8221; no porto. Na sala longa, o processo de verificação começa. O conteúdo do contêiner deve ser verificado e deve corresponder ao manifesto apresentado pela sua linha de remessa para a Simba Tradex & amp; Sistemas Kwatos. Quaisquer discrepâncias resultarão em atrasos, penalidades e, em alguns casos, processos legais.
Se a sua carga parecer óbvia na sala comprida, seu contêiner será enviado pela digitalização e até o ponto final sem nenhum problema. Isso acontece se apenas alguns itens óbvios estiverem no container & # 8230 ;. diga uma motoniveladora, 4 unidades de geradores, etc.
Em uma situação em que seu contêiner transporta vários itens de todos os sortimentos, é provável que seu contêiner seja enviado para verificação manual. Aqui, seu contêiner é aberto, despojado e cada item examinado.
Pequenos itens são muito roubados aqui. Uma pessoa bem conhecida perdeu 24 computadores laptop e 10 novos iPads durante o processo de verificação e teve vários itens danificados. Esta é uma perda de quase KES 450.000. Isso não acontecerá ao usar um agente de compensação. A corrupção no Quênia e na África em geral torna esse processo um pesadelo.
Pickup Order & amp; Liberar pedido emitido.
Agora que você passou pela parte mais difícil do processo de compensação, está quase pronto. Lembre-se de que mencionamos anteriormente que a ordem de liberação emitida pela linha de frete não é dada a você até que todas as taxas tenham sido pagas.
Agora você pagou. O conteúdo do seu contêiner foi confirmado. Você pagou impostos e impostos e recebeu recibos. A alfândega emitirá o seu pedido de despacho aduaneiro (CRO).
Esta informação é enviada para o KWATOS e uma ordem de retirada é emitida. Você está pronto para pegar seu contêiner e ir para o portão do KPA.
Antes de ir para o portão, você deve ter um conjunto de 3 documentos e todos os recibos de pagamentos feitos.
A ordem de entrega Transmitida entrada alfandegária Despacho alfandegário. BOL (Bill of Lading) Direito aduaneiro e recibos fiscais.
Estes documentos são apresentados ao Gabinete de Documentação Aduaneira (CDO) no Porto. Uma vez verificado, o escritório do CDO emitirá um passe de portão.
Com este passe de portão, você pode carregar seu contêiner em um caminhão ou trem e enviá-lo onde quiser. Você deve manter todos os documentos com você e apresentá-los a qualquer momento em que for solicitado.

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KRA Perguntas Frequentes. - Autoridade Tributária do Quênia.
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Para importar qualquer mercadoria para o Quênia, um importador terá que contratar os serviços de um agente de compensação que processará a documentação de importação através da Alfândega do Quênia eletronicamente no sistema Simba 2005 e liberará as mercadorias em seu nome.
5 O Sistema Trade X, projetado em 2000, baseia-se inteiramente em ferramentas tecnológicas de ponta, o que aprimora seu desempenho e segurança. Além dos módulos tradicionais atendidos em sistemas automatizados alfandegários semelhantes,

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